ನಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಅಥವಾ ಬೆಲೆಪಟ್ಟಿಯ ಕುರಿತು ವಿಚಾರಣೆಗಾಗಿ, ದಯವಿಟ್ಟು ನಿಮ್ಮ ಇಮೇಲ್ ಅನ್ನು ನಮಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ ಮತ್ತು ನಾವು 24 ಗಂಟೆಗಳ ಒಳಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರುತ್ತೇವೆ.
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಸಮತೋಲನ ಕವಾಟವು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅಥವಾ ಮೋಟಾರು "ನಿಯಂತ್ರಣದಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುವ" ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವುದು. ಇದನ್ನು ಛಿದ್ರ ಕವಾಟವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು. ಹರಿವಿನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರದೇಶವು ಕ್ರಮೇಣ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಕವಾಟದ ಪಾಕೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ತೆರೆಯುವ ಮುಖ್ಯ ವಾಲ್ವ್‌ಪ್ಲಗ್‌ನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಂಚಿನಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ.
ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ರೀತಿಯ ಸಮತೋಲನ ಕವಾಟ
ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವ ಶೈಲಿಯ ಸಮತೋಲನ ಕವಾಟ
ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರಣೆಗಳು
ತೆರೆಯುವ ಪ್ರದೇಶ, ತೆರೆಯುವ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧವು ಪ್ರದರ್ಶಕರಿಂದ B ಯಿಂದ A ವರೆಗಿನ ಹರಿವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರದರ್ಶಕ "ನಿಯಂತ್ರಣವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ" ಪ್ರದರ್ಶಕನ ಹಿಮ್ಮುಖ ಭಾಗದಿಂದ ಒಳಹರಿವಿನ ಹರಿವಿನಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ದಿಕ್ಕಿನ ಕವಾಟದ ನಡುವೆ ಮೆದುಗೊಳವೆ ವಿರಾಮಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ವಾಲ್ವ್ ಆಯಿಲ್ ಮೌತ್ ಎ, ಇದು ಲೋಡ್ ಡೌನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ.
| ಮಾದರಿ | ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರಣೆಗಳು | ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತತ್ವ ರೇಖಾಚಿತ್ರ | |
| ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ValveV-82V-182V-8F | V-82: ಸಿಲಿಂಡರ್ ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು. ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಲೋಡ್ ಹಿಡುವಳಿಗಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಕವಾಟವಾಗಿಯೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. NPT3/8" ಸ್ತ್ರೀ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳು.V-182: V-82 ನಂತೆ, ಆದರೆ NPT1/4" ಸ್ತ್ರೀ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ. ಗೇಜ್ ಸಬ್ಬಿಂಗ್‌ಗೆ ಸಹ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ (ಸಹ V-82).V-8F:V-82 ಅನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಿಖರವಾದ ಹರಿವಿನ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾದ ಮೀಟರಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ. ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಕವಾಟದಂತೆ ಬಳಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. |  | |
| ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಚೆಕ್ ವಾಲ್ವ್ವಿ-17 | ಆಘಾತವನ್ನು ಪ್ರತಿರೋಧಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಕುಸಿತದೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಒರಟಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಡಿಯದೆ ಸರಾಗವಾಗಿ ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ. NPT3/8" ಸ್ತ್ರೀ ಬಂದರುಗಳು |  | |
| ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಚೆಕ್ ವಾಲ್ವ್ವಿ-42 | ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡದ ನಷ್ಟದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿಡಲು ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಡಬಲ್-ಆಕ್ಟಿಂಗ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೈಲಟ್ ಪೋರ್ಟ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಟೀ-ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.NPT3/8” ಸ್ತ್ರೀ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳು ಪೈಲಟ್ ಒತ್ತಡದ ಅನುಪಾತ 14% (6.5:1) |  | |
| ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಚೆಕ್ ValveV-66,V-66NV*V-66F | V-66,V-66NV: ಸಿಂಗಲ್ ಅಥವಾ ಡಬಲ್ ಆಕ್ಟಿಂಗ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಲೋಡ್ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಾಗ ಕವಾಟಗಳು ತೈಲವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಹರಿಯುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. V-66NV ಅನ್ನು ವಿಟಾನ್ ಸೀಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೂರೈಸಲಾಗಿದೆ, ನಿಕಲ್-ಲೇಪಿತ.V-66F V-66 ಅನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಿಖರವಾದ ಹರಿವಿನ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾದ ಮೀಟರಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ. V-66F ಅನ್ನು ಲೋಡ್ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. |  | |
| ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟV-152V-152NV * | V-152: ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪಂಪ್‌ನಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಇತರ ಘಟಕಗಳ ಮೇಲೆ ವಿಧಿಸಲಾದ ಬಲವನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಮೊದಲೇ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ ವಾಲ್ವ್ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಒತ್ತಡದ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿ. ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:0.9m ರಿಟರ್ನ್ ಲೈನ್ ಹೋಸ್ ಕಿಟ್;±3% ಪುನರಾವರ್ತನೆ;55-700 ಬಾರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಶ್ರೇಣಿ |  | |
| ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಚೆಕ್ ValveKET-YKF-70 | 1.ಟ್ಯೂಬುಲರ್ ಟೈಪ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಚೆಕ್ ವಾಲ್ವ್ 2.ಪ್ಲೇಟ್-ಟೈಪ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಚೆಕ್ ವಾಲ್ವ್ ಓವರ್ಲ್ಯಾಪ್ ಶೈಲಿಯ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಚೆಕ್ ವಾಲ್ವ್ | ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡದ ನಷ್ಟದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿಡಲು ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಡಬಲ್-ಆಕ್ಟಿಂಗ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೈಲಟ್ ಪೋರ್ಟ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಟೀ-ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.NPT3/8” ಸ್ತ್ರೀ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳು ಪೈಲಟ್ ಒತ್ತಡದ ಅನುಪಾತ 14% (6.5:1) |  |
| ಫೈಲ್ ಹೆಸರು | ಫಾರ್ಮ್ಯಾಟ್ | ಭಾಷೆ | ಫೈಲ್ ಡೌನ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಿ |
|---|